Dans cet article, découvrez le fonctionnement du code défaut P1445 sur des véhicules Peugeot et Citroën. Nous analysons les causes, l’impact sur la performance et l’environnement ainsi que les solutions pour y remédier.
Les problèmes d’additif dans les filtres à particules surviennent sur plusieurs modèles français. Nos retours d’expérience incluent des interventions sur des moteurs équipés de systèmes Valeo, Bosch et d’autres composants reconnus comme Mann-Filter ou NGK.
A retenir :
- Code P1445 lié à un excès d’additif dans le FAP.
- Diagnostic précis indispensable avec des outils reconnus.
- Maintenance et trajets adaptés pour prévenir des problèmes.
- Solutions concrètes pour un système optimal sur Peugeot et Citroën.
Vue d’ensemble du code défaut p1445 pour peugeot et citroën
Le code défaut P1445 se déclenche quand le dosage d’additif dépasse la limite dans le FAP. Ce dysfonctionnement concerne principalement des moteurs diesel équipés d’un système d’additif. Nos réparations impliquent des tests rigoureux sur le système.
Un client avec un moteur Peugeot 1.6 HDI a constaté une perte de puissance et une surconsommation après l’apparition du code.
Origine et diagnostic
Le diagnostic repose sur la lecture des données d’ECU utilisant des outils comme Delphi ou Denso. Des erreurs de lecture des capteurs ou de connexion Sogefi peuvent induire des erreurs.
- Contrôle du niveau d’additif.
- Inspection des capteurs et connecteurs.
- Analyse du calcul de dosage de l’ECU.
- Vérification des connexions électriques.
| Paramètre | Valeur attendue | Valeur relevée | Observation |
|---|---|---|---|
| Niveau d’additif | Normal | Supérieur | Erreur P1445 |
| Pression FAP | Normal | Augmentée | Dépassement seuil |
| Retour capteur | Stable | Variable | Défaut de capteur |
| ECU | Données calibrées | Personnalisation | Ajustement requis |
Le client expliquait après diagnostic : « La reprise de régime améliorée après ajustement des capteurs a redonné vie à mon véhicule. »
Auto-Servicepro
Comprendre le système d’additif et ses implications
Le système d’additif est intégré aux filtres à particules pour faciliter la combustion des cendres et prolonger la durée de vie du FAP. Le dosage est calibré par l’ECU en fonction de la durée et de l’intensité des trajets. Cette technologie se retrouve chez des fabricants reconnus tels que Aeris et NGK.
Un technicien expose que des trajets majoritairement urbains empêchent la régénération complète du FAP, favorisant l’accumulation d’additif.
Fonctionnement du fap et de l’additif
Le FAP brûle les particules grâce à une température facilitée par l’additif. Ce mécanisme aide à réduire les émissions. Les erreurs surviennent quand la quantité dépasse le seuil défini.
- Regénération par brûlage des particules.
- Dispersion de l’additif dans le filtre.
- Lecture précise des données par l’ECU.
- Contrôle des émissions polluantes.
| Étape | Action | Outil utilisé | Marque |
|---|---|---|---|
| Détection | Lecture du FAP | Scanner ECU | Bosch |
| Dosage | Calcul de l’additif | Système électronique | Denso |
| Contrôle | Vérification des capteurs | Multimètre | Mann-Filter |
| Réinitialisation | Ajustement ECU | Outil de diagnostic | Delphi |
Un technicien évoque : « Adapter l’usage de mon véhicule a permis une régénération régulière du FAP. »
Technicien Auto-Servicepro
Analyse des causes du code défaut p1445
La détection du code P1445 intervient suite à une accumulation d’additif. L’usage intensif en ville et le système de mesure mal calibré impactent le fonctionnement. Les relevés anormaux incitent à vérifier chaque composant électrique et mécanique.
Les retours d’expérience montrent que des trajets courts et fréquents perturbent la régénération du FAP. Un avis d’un client indique une amélioration notable après intervention sur la pompe d’additif.
Facteurs influençant l’accumulation
Un excès d’additif se rassemble à cause d’un usage particulier ou d’un dysfonctionnement dans la régulation. Les véhicules Citroën et Peugeot présentent ce problème sur certains modèles.
- Taille des trajets quotidiens réduits.
- Problème de dosage dans l’ECU.
- Système additif défectueux.
- Mauvaise lecture par les capteurs.
Vérification des capteurs et de la pompe d’additif
Le contrôle des capteurs et de la pompe est indispensable. Les éléments fournis par Sogefi et Aeris sont souvent en cause. Un ajustement peut rectifier le dysfonctionnement signalé par le code.
- Inspection visuelle des connecteurs.
- Test de réponse des capteurs.
- Mesure de la pression dans le FAP.
- Contrôle de la pompe à additif.
| Composant | Symptôme | Marque typique | Remarque |
|---|---|---|---|
| Capteur | Lecture erronée | NGK | À recalibrer |
| Pompe d’additif | Mauvais dosage | Denso | Remplacer si défectueuse |
| Connecteur | Mauvaise connexion | Delphi | Nettoyer ou réparer |
| ECU | Erreur de calcul | Standard | Ajustement logiciel |
Un client décrit : « Vérifier les capteurs a permis de détecter un faux contact. Le remplacement a rétabli le fonctionnement du système. »
Utilisateur Forum Peugeot
Solutions et recommandations pour résoudre le code p1445
Une démarche rigoureuse est nécessaire pour résoudre le problème P1445. Les interventions incluent nettoyage, vérification et réinitialisation des systèmes. Nos spécialistes recommandent une approche progressive et méthodique.
Un avis d’un expert souligne l’intérêt de pratiquer des trajets réguliers afin d’éviter l’accumulation anormale. Un témoignage relate l’efficacité après une réinitialisation complète du système.
Procédure de nettoyage et réinitialisation du système
La procédure débute par un nettoyage du réservoir d’additif et une vérification des capteurs. Un passage dans un centre agréé utilisant Mann-Filter et Valeo permet d’ajuster le dosage.
- Nettoyer le réservoir à l’aide de produits spécifiques.
- Contrôler les connecteurs et câblages.
- Réinitialiser l’ECU pour recalibrer le système.
- Programmer des trajets longs pour favoriser la régénération.
| Action | Procédé | Outil/Recommandation | Marque |
|---|---|---|---|
| Nettoyage | Détachage manuel | Produit spécialisé | Valeo |
| Inspection | Test de fonction | Scanner électronique | Bosch |
| Réinitialisation | Mise à zéro | Outil de diagnostic | Delphi |
| Suivi | Analyse des performances | Contrôle périodique | Aeris |
L’expérience en atelier montre qu’un réajustement précis permet de rétablir la performance. Les témoignages clients confirment l’efficacité de ces opérations.